Ein neues Spiel hat begonnen.
Der Countdown ist abgelaufen.
...
...
Countdown 168:00:00.
Um Mitternacht stand Qing Chen langsam auf... Seine tiefen, bis auf die Knochen reichenden Wunden waren noch nicht verheilt.
Der Übungsplatz war so verlassen wie eh und je.
Er verließ das Zimmer. Alice saß noch immer im Wohnzimmer, trank Kaffee und surfte auf ihrem Laptop im Internet. Sie sah zu Qingchen auf und sagte: „Du siehst nicht gut aus.“
Qing Chen lächelte und sagte: „Kein Problem. Ich bin ein paar Tage weg. Bitte richten Sie Trainer Sores aus, dass er sich vier Tage lang gut ausruhen kann.“
„Wo gehst du hin?“, fragte Alice.
Qingchen dachte einen Moment nach: „Lasst uns zu einer Insel fahren, die eigentlich ein Wal ist, und an einer Beerdigung teilnehmen.“
„Entschuldigen Sie, ist das die Beerdigung Ihres Freundes?“, fragte Alice.
„Ja“, nickte Qingchen lächelnd, „wir kennen uns schon lange, aber befreundet sind wir erst seit ein paar Tagen.“
"Warum?"
„Weil ich zuvor viele Missverständnisse über ihn hatte.“
Alice fragte neugierig: „Was für ein Mensch ist er?“
Nach langem Nachdenken lächelte Qing Chen und antwortete: „Er ist ein sehr geschickter Schwertkämpfer.“
In diesem Moment ertönte von außerhalb des Übungsgeländes das Geräusch eines Automotors. Qing Chen ging hinaus, und Alice folgte ihm.
Mehr als zehn schwarze Autos parkten am Eingang. Jemand öffnete Qingchen die Hintertür, und er stieg ein.
Der Konvoi kam schnell an und fuhr schnell wieder ab.
Dieser Konvoi... wartete ganz offensichtlich die ganze Zeit am Fuße des Berges, nur um Qingchen zu schützen.
Alice stand mit verschränkten Armen auf den kalten Alpen und beobachtete den Konvoi, wie er in die Nacht hinausfuhr, als ob er in die tiefe See hinaussegeln würde.
Buch 6, Kapitel 6 der Nacht:
Kapitel 901, Zeremonie zur Erwachsenwerdung
Am internationalen Flughafen Courchevel.
Hier steht der teuerste Privatjet der Welt, eine Boeing 757.
Sogar Bodenpersonal und Flugbesatzung würden ein solches Flugzeug lange anstarren... denn es ist ein Symbol für Status und Prestige.
Typischerweise werden solche Flugzeuge mit dem Firmennamen oder Familiennamen bemalt, um den Reichtum des Unternehmens zu demonstrieren.
An Bord des Flugzeugs befand sich jedoch nichts außer der Seriennummer.
Äußerst mysteriös.
Diese Boeing 757 steht seit einem halben Monat auf dem Flughafen. Allein die täglichen Parkgebühren und die Gehälter der Besatzung dürften sich auf über 70.000 Yuan belaufen.
Viele Wirtschaftsmagnaten der zweiten Reihe lassen ihre Privatjets von professionellen Firmen verwalten; andernfalls würden sie die Kosten für deren Instandhaltung in Höhe von mehreren zehn Millionen Yuan pro Jahr deutlich zu spüren bekommen.
Doch dem Besitzer dieses Privatjets scheint das alles egal zu sein.
An Bord befanden sich ein Kapitän, ein Erster Offizier, vier Flugbegleiter, ein Koch und sogar ein Sicherheitsbeamter.
Das Sicherheitspersonal ist jedoch nicht für die Sicherheit des Flugzeugs verantwortlich, sondern lediglich für die Überwachung der Flugbesatzung...
Unterdessen wartete die Besatzung des Privatjets gespannt.
Diese Besatzungsmitglieder sind allesamt erfahrene Piloten. Jede Position wurde einem strengen Auswahlverfahren unterzogen. Flugbegleiterinnen müssen kompetent, gepflegt und würdevoll sein und ein gesundes Gewicht haben. Kapitäne benötigen mehr als 12.000 Flugstunden.
Aber sie waren trotzdem sehr nervös.
Weil ihnen niemand sagte, auf wen sie warteten, und weil sie auch nicht fragen durften.
Alle Crewmitglieder unterzeichneten Vertraulichkeitsvereinbarungen, die sie dazu verpflichteten, alles, was sie sahen und hörten, zu verschweigen und... 10 Jahre lang unter falschen Namen zu leben.
Alle Kommunikationsgeräte der Mitarbeiter wurden konfisziert und Sicherheitspersonal wurde mit deren Verwaltung beauftragt.
Im Gegenzug erhielten sie Belohnungen, die für normale Menschen unvorstellbar sind.
Noch wichtiger ist jedoch, dass seit dem Kauf dieses Privatjets noch nie ein Passagier an Bord gegangen ist.
Den Besatzungsmitgliedern wurde lediglich befohlen, nach Indien, Nepal, Frankreich, in die Niederlande usw. zu reisen und sich dort bereitzuhalten.
Jedes Mal, wenn sie an einen Ort kommen, müssen sie nur ruhig warten, auf einen Fahrgast, der vielleicht kommt oder auch nicht.
Die Boeing 757 fliegen unaufhörlich, doch sie haben noch nie einen Passagier gesehen; es ist, als würden sie der Luft dienen.
Manchmal zweifeln sie sogar an ihrer eigenen Arbeit: Sind sie wirklich Besatzungsmitglieder? Wird tatsächlich jemand mit diesem Flugzeug fliegen?
Diese leeren Maschinen flogen hin und her, als wäre Treibstoff kostenlos. Dabei hatten sie lange an diesem Flugzeug gearbeitet, und obwohl niemand einstieg, wurden sie trotzdem bezahlt, zuzüglich Boni und Überstundenzuschlägen…
Der nächste Moment.
Sie sahen einen Konvoi schwarzer Autos herannahen. Die Türen öffneten sich, und Qingchen trug Sportkleidung und sah aus wie ein Schüler auf dem Weg zur Schule.
Der Kapitän und die Flugbegleiter waren fassungslos. Es war diese Person!
Herr des Tageslichts, Qingchen!
Wie kann heutzutage noch jemand diese Person nicht kennen? Sie ist jeden Tag in den sozialen Medien in aller Munde!
Erst in diesem Moment wurde ihnen klar, dass der gesamte Privatjet nur einer einzigen Person diente.
Deshalb mussten sie überall hinfliegen, wo Qing Chen hinkam, und dort bereitstehen.
Unabhängig davon, ob Qingchen sie braucht oder nicht, werden sie immer da sein, wenn die andere Partei sie benötigt.
Dies ist ein exklusiver Service, den die Hu Group für Qingchen anbietet.
Es handelte sich nicht nur um die Flugbesatzung; dazu gehörten auch die von Hu bei pensionierten Geheimdienstmitarbeitern aus aller Welt angemieteten Unterschlupfwohnungen sowie die beiden Sportwagen, die mit dem Transportflugzeug eingeflogen wurden...
Tatsächlich hatte Qingchen es nie auch nur ein einziges Mal benutzt, aber die Hu-Gruppe hatte es immer für ihn vorbereitet...
Qingchen meinte, das sei nicht nötig, aber Hu Xiaoniu sagte, das sei die Behandlung, die ein Großaktionär der Hu-Gruppe erhalten solle.
Heute ist die Familie Hu zu einem der größten multinationalen Konzerne der Welt geworden.
Das Geschäftsfeld umfasst die Rüstungsindustrie, künstliche Gliedmaßen, Arzneimittelforschung und -entwicklung, Entwicklung virtueller Welten, die chemische Industrie, Landwirtschaft, neue Energien, Automobilherstellung, Luftschiffbau, Halbleiter, Luft- und Raumfahrt...
Es sind zu viele.
In den einst vom Königreich und der Zukunftsorganisation besiedelten Gebieten tauchte nach deren Zerstörung durch Kunlun umgehend die Hu-Gruppe auf. Hinter der Hu-Gruppe stand der Qing-Clan der Unterwelt.
Hu Xiaonius Vater, Hu Dacheng, war ein sehr kluger Mann. Anstatt sich mit dem Erreichten zufriedenzugeben, übertrug er 70 % der Anteile für 1 Yuan an Qingchen, 22 % an Kunlun und behielt nur 5 % für sich selbst und 3 % für Hu Xiaoniu.
Die Hu Group ist ein börsennotiertes Unternehmen, daher muss jede Eigenkapitalveränderung von mehr als 5 % offengelegt werden.
Als diese Kapitaltransaktion bekannt wurde, sorgte sie sofort für großes Aufsehen. Viele fragten sich, warum Hu Dacheng das getan hatte, doch seine Antwort lautete: Vor einem Jahr war seine Hu Group nur 70 Milliarden Yuan wert, jetzt hält er aber nur noch 5 % der Anteile im Wert von 170 Milliarden Yuan.
Nach Hu Dachengs Ansicht geht es beim Wirtschaften nicht darum, das ganze Geld in die eigenen Hände zu bekommen, sondern darum, zu wissen, wie man die richtigen Entscheidungen trifft.
Bei Reisen in ferne Länder ist es nicht wichtig, wohin man reist, sondern mit wem man reist.
Er ist nach wie vor Vorstandsvorsitzender der Hu-Gruppe und leitet das Unternehmen im Namen aller. Er isst weiterhin in der Kantine und führt ein ruhiges Leben, als ob sich nichts verändert hätte.
Eine Ausnahme gab es jedoch: Viele der Geschäfte der Hu-Gruppe verlagerten ihren Betrieb vom offenen Raum in den Untergrund und führten ihn im Stillen fort.
Nach Abschluss der Anteilsübertragung wollten viele Medienvertreter Kontakt zum neuen Hauptaktionär Qing Chen aufnehmen, doch Qing Chen schien spurlos verschwunden zu sein, und niemand konnte ihn finden.
Die Vorsitzenden anderer Gruppen geben alle in gewissem Umfang Interviews. Die Größen der Branche überreichen Journalisten rote Umschläge und großzügige Reisekosten, um sicherzustellen, dass diese positiv über sie berichten.
Doch Qingchen schien diese inhaltsleeren Titel nicht zu benötigen.
Dieser Herr des Tageslichts scheint kein Mensch zu sein, der in der sterblichen Welt lebt; er ist eher wie ein Gott, der in einer anderen Welt lebt, unantastbar.
Das Problem ist, dass er mittlerweile in fast jedem brisanten Thema in China eine zentrale Figur ist.
Als die vier Flugbegleiterinnen Qingchen erblickten, hatten sie das Gefühl, die Welt sei heller geworden und das ganze Warten habe sich gelohnt.
Zuvor hatten sie sich gefragt, welcher Reiche Geld im Überfluss hatte, sich wie andere einen Privatjet kaufte, ihn aber nicht nutzte, da sie das für töricht und verschwenderisch hielten.
Doch jetzt, wo sie herausgefunden haben, dass Qing Chen der Besitzer des Flugzeugs ist, ergibt plötzlich alles Sinn.
Als Qingchen aus dem Bus stieg, sah sie als Erstes nicht die hübschen Flugbegleiterinnen, sondern die bewaffneten Sicherheitskräfte hinter ihnen.
Das war seine instinktive Reaktion, sein Kampfinstinkt.
Der Kapitän sagte etwas nervös: „Guten Tag, ich bin der Kapitän dieses Flugzeugs. Es ist mir eine Freude, Sie zu bedienen. Wir werden unser Ziel in 12 Stunden erreichen…“
Qing Chen drehte sich zu ihm um und lächelte: „Sei nicht nervös, ich werde keine Menschen essen.“
Nachdem er das gesagt hatte, ging er durch die Menge, betrat die Kabine, setzte sich und wartete ruhig auf den Start.
Eine Flugbegleiterin kniete sich mit der elegantesten Haltung, die ihr möglich war, vor Qing Chen nieder und fragte lächelnd: „Herr Qing, es ist jetzt 0:42 Uhr. Was für einen Mitternachtssnack hätten Sie gern?“
„Nein, ich esse nicht.“
„Möchten Sie etwas trinken? Wir haben 50 Jahre alten Yamazaki Whisky, Bowmore Whisky von 1957 (destilliert 1957 und abgefüllt 2011) und den Snow White Champagner ‚Silent Ship‘ von 1907…“
„Danke, aber ich trinke keinen Alkohol. Ich habe mein eigenes Wasser mitgebracht“, sagte Qing Chen lächelnd. Aufgrund seines aktuellen Zustands konnte er weder Wasser noch Nahrung unbekannter Herkunft mehr zu sich nehmen.
Es ging nicht darum, wie edel sein Status war, sondern vielmehr darum, welche Bedrohung er für den Feind darstellte.
Die Flugbegleiterin lächelte und ging. Kaum war sie zurück im Cateringbereich, flüsterten die anderen drei Flugbegleiterinnen sofort: „Wie war’s? Wie war’s?“
Sie schüttelte enttäuscht den Kopf: „Er gibt mir überhaupt keine Chance, mich zu beweisen. Es ist, als bräuchte er nichts.“
Dieser teure Privatjet scheint für die andere Partei nichts weiter als ein Transportmittel zu sein, ohne jeglichen Mehrwert.
Doch gerade als sich die Kabinentür des Flugzeugs schloss, betrat Qing Chen plötzlich den Cateringraum. Er warf einen Blick auf das Sicherheitspersonal, das sofort aufstand und sagte: „Eltern, es ist fertig.“
"Sind Sie sicher, dass es automatisch starten kann?"
„Bestätigt, es handelt sich um die Technologie der Familie Qing.“
Alle Flugzeuge in der Oberwelt verfügen über einen Autopilotmodus, der jedoch auf automatische Landung und automatischen Flug beschränkt ist. Ein automatischer Start ist nicht möglich; dafür ist die Technologie erforderlich, die Hu aus der Unterwelt mitgebracht hat.