„Die Insel Tongchi wird eine andere Art von Insel Tongchi sein, ein Weltwunder des neuen Jahrhunderts.“
Am Vorabend des Neujahrstages 2010 verkündete die Insel Tongchi, auf die alle ein Jahr lang gewartet hatten, endlich ihre Eröffnung für die Öffentlichkeit am Neujahrstag und begrüßte die ersten Touristen, die ersten offiziellen Bewohner und das Personal.
Firma S veröffentlichte als erste Fotos und Videos dieser neu erbauten, geheimnisvollen Stadt online. Sie wurden umgehend und in rasantem Tempo auf großen Websites weltweit geteilt.
Das ist fantastisch!
Niemand hatte erwartet, dass das Endergebnis des Baus von Tongchi Island so aussehen würde!
Wolkenkratzer? Nichts Neues. Um Land zu sparen, ist auf Tongchi Island fast kein Gebäude niedriger als vierzig Stockwerke.
Dieser Architekturstil ist jedoch erfrischend!
Das Gebäude, dessen Konstruktion auf einem dreidimensionalen Himmelsgartenmodell basiert, wirkt aus der Ferne wie eine Ansammlung von Balkonen, die in der Luft zu schweben scheinen. Diese einzigartige Bauweise ermöglicht es, jeden Balkon raffiniert zu gestalten, sodass die Bewohner viel Sonnenlicht ohne eingeschränkte Aussicht genießen können. Die Balkone ragen aus dem Gebäude heraus, und Menschen mit Höhenangst zögern vielleicht, nach unten zu schauen. Für viele junge Leute hingegen ist diese Architektur ungemein faszinierend.
Natürlich gibt es auch traditionelle Gebäude. Im Gegensatz zu diesen Himmelsgärten haben traditionelle Gebäude die Form von Pyramiden, mit weniger Räumen in höheren Lagen, was den Menschen ein Gefühl der Erdung vermittelt.
Die Insel Tongchi und die umliegenden künstlichen Inseln sind durch Viadukte und Tunnel miteinander verbunden. Man kann die Inseln über Brücken oder unter Wasser erreichen – das ist nichts Ungewöhnliches. Wirklich bemerkenswert ist jedoch, dass man sogar per Flugzeug zwischen ihnen reisen kann!
Die Straßen auf der Insel Tongchi lassen sich in drei Typen unterteilen: An Land gibt es ein Netz von Hochstraßen, mehrere Unterwassertunnel und... eine feste Trasse in der Luft!
Ziviler Magnetschwebebahnzug offiziell in Betrieb genommen!
Diese Magnetschwebebahnen fahren auf festen Schienen in der Luft und sind daher komfortabel, schnell, sicher und zuverlässig. Die Schienen erstrecken sich über den gesamten Himmel über der Insel Tongchi und sind in drei Ebenen – obere, mittlere und untere – unterteilt, wodurch ein übersichtliches dreidimensionales Netz entsteht.
Natürlich birgt das Fahren in der Luft Risiken. Diese Magnetschwebebahnen werden von einem zentralen Supercomputer auf der Insel Tongchi gesteuert und sind im Prinzip Miniaturtaxis. Die Fahrgäste selbst fahren sie nicht. Bevor sie jedoch täglich das Haus verlassen, müssen sie lediglich einen Knopf drücken, und eine Magnetschwebebahn hält automatisch vor ihrem Balkon. Sie können einsteigen, ohne die Treppe hinuntergehen zu müssen, ihr Ziel eingeben, und der zentrale Computer wählt automatisch eine Route aus. So gelangen die Fahrgäste sicher und entspannt mit extrem hoher Geschwindigkeit an ihr Ziel.
Diese Magnetschwebebahnen gibt es in zwei Ausführungen: Zum einen als Taxis, zum anderen als Privatwagen – schließlich ist ihre Anzahl begrenzt. Jeder möchte dieses neue Verkehrsmittel nutzen, doch das Problem ist die begrenzte Verfügbarkeit. Würden wir uns ausschließlich auf diese Magnetschwebebahnen verlassen, wären die bestehenden Hochbrücken und Unterseetunnel reine Ressourcenverschwendung.
Nach dem Kauf ihrer eigenen Fahrzeuge können Kunden die Insel Tongchi bequem erkunden. Dank der zentralen Computersteuerung ist die Wahrscheinlichkeit von Staus in der Luft nahezu ausgeschlossen. Das Magnetschwebebahnnetz auf Tongchi deckt nicht nur die gesamte 8.000 Quadratkilometer große Insel ab, sondern reicht auch darüber hinaus. Kunden können mit den Magnetschwebebahnen die wunderschöne Aussicht auf das Meer genießen.
Im Herzen der Insel Tongchi befinden sich diverse Verwaltungs- und Bürogebäude, die derzeit das pulsierende Stadtzentrum bilden. Hier sind nicht nur Regierungsbehörden, sondern auch große Unternehmen ansässig. Selbstverständlich handelt es sich auch um ein äußerst florierendes Geschäftsviertel. Händler aus aller Welt reißen sich um die Anmietung von Grundstücken, denn jeder weiß, dass diese neu erbaute Insel in Zukunft zu einer unglaublich wohlhabenden Metropole werden wird.
Südlich von Tongchi Island liegt ein großer Meeresvergnügungspark, der Touristen anzieht, während der Westen ein Sperrgebiet ist, das für normale Fahrzeuge unzugänglich ist – eine militärische Kontrollzone. Hier ist die mächtigste Mech-Staffel der Welt stationiert. Obwohl Mechs noch nicht für zivile Zwecke eingesetzt werden, existieren sie bereits in einer rudimentären Form auf der Virtual BC-Plattform. Im Vergnügungspark auf Tongchi Island können Besucher den Nervenkitzel erleben, einen Mech selbst zu steuern.
Nördlich der Insel Trang befindet sich ein großer Flughafen mit Fährterminal, der Fluggesellschaften und Reedereien aus aller Welt anzieht. Alle Flugzeuge sind modernste, beste und sicherste Modelle. Auch mehrere Luxuskreuzfahrtschiffe liegen vor der Küste, und der Service ist selbstverständlich erstklassig. Schon die Auswahl der Flugbegleiter ist äußerst streng; man scherzt, die Auswahl der Flugbegleiter auf Trang sei vergleichbar mit der gleichzeitigen Auswahl von Flugbegleitern und Miss-World-Kandidatinnen.
Neben dem Flughafen gibt es in der ganzen Stadt Luxushotels, darunter fast alle weltbekannten Marken, von Hilton bis hin zu Standardhotels – schließlich kann sich nicht jeder ein Fünf-Sterne-Hotel leisten, und die üblichen Hotelketten sind der Schlüssel, um Touristen anzulocken. Für diejenigen, die es sich leisten können, gibt es jedoch das zweite Burj Al Arab Hotel, in das Prinz Maktoum von Dubai investiert hat. Hier ist alles mindestens genauso luxuriös wie im Sieben-Sterne-Hotel in Dubai, wenn nicht sogar noch luxuriöser. Darüber hinaus ist Prinz Maktoums „Dubai“ ein beliebter Gast auf Tongchi Island. Aus persönlicher Freundschaft schenkte ihm Chen Xu eine separate Luxusvilla mit Meerblick, worüber er sich sehr freute.
Obwohl es den Menschen in Dubai nicht an Geld mangelt, weiß doch jeder, dass man freistehende Villen wie diese nicht allein mit Geld kaufen kann.
Es gibt nur zwei Wege zur Insel Tongchi: auf dem Seeweg und mit dem Flugzeug. Die Piraten im Südchinesischen Meer wurden im Rahmen der regelmäßigen Übungen der Mech-Staffeln von Tongchi Island längst ausgelöscht, darunter auch jene, die sich als Piraten ausgaben und in Wirklichkeit Regierungstruppen waren. Daher ist die Seeroute sehr sicher. Dennoch zögern manche, das Flugzeug zu nehmen, so wie Dennis Bergkamp, der ehemalige Star der niederländischen Fußballnationalmannschaft, den Chen Xu sehr bewundert.
Obwohl Flugzeuge als das Verkehrsmittel mit der weltweit niedrigsten Unfallrate gelten, ist allgemein bekannt, dass dies daran liegt, dass Flugzeuge deutlich seltener verunglücken als Autos oder Züge. Zudem kommt es bei einem Autounfall häufig zu leichten oder gar keinen schweren Verletzungen. Ein Flugzeugabsturz hingegen kann tödlich enden, und das Überleben grenzt an ein Wunder.
Die ganze Welt weiß das, aber es gibt keine Lösung – schließlich fliegt das Flugzeug in der Stratosphäre! Wenn etwas schiefgeht, ist es nicht mehr zu retten.
Dieses Problem wurde jedoch von der Insel Tongchi gelöst!
Egal mit welchem Passagierflugzeug der Welt man zur Insel Tongchi fliegt, die Passagiere können durch die Fenster vier seltsam geformte Flugobjekte sehen, die das Flugzeug begleiten und ihm folgen.
Dieses seltsam geformte Flugobjekt wird "Guardian" genannt.
Unterschätzen Sie diese vier Wächter nicht. Es handelt sich um fliegende Begleitgeräte, wie sie in zukünftigen Gesellschaften häufig eingesetzt werden. Sie sind eine Art fliegender Mech, speziell für Rettungs- und Navigationsschutzzwecke entwickelt, ähnlich den Begleitschiffen einer Flotte.
Dieser Mech-Typ besitzt zwar nicht die außergewöhnliche Wendigkeit anderer Kampfmechs, ist aber dennoch deutlich wendiger als gewöhnliche Flugzeuge. Seine Fähigkeit, in der Stratosphäre zu fliegen, erfordert jedoch einige Kompromisse.
Wie schützen und begleiten Sie diese Wächter?
Unternehmen S führte eine Live-Übertragung durch, bei der Boeing eine ausgemusterte Boeing 747 zur Verfügung stellte. Abgesehen vom Kapitän und dem Ersten Offizier, die bereits strengste Sicherheitsvorkehrungen getroffen hatten, befand sich natürlich keine weitere Person an Bord. Dafür waren zahlreiche Tiere und ein gleichmäßig verteiltes Gewicht vorhanden, um das Gewicht eines voll beladenen Passagierflugzeugs zu simulieren.
Nachdem das Flugzeug gestartet und in den vorgesehenen Vorführungsbereich eingetreten war, unter den wachsamen Augen mehrerer Kameras, die auf verschiedene Weise in die Luft gehoben worden waren, führten der Kapitän und der Kopilot einen Notfallschirmsprung durch und schalteten das Autopilotsystem ab – das heißt, zu diesem Zeitpunkt war das Flugzeug unbemannt – dies war wahrscheinlich der Extremfall – wie konnte ein völlig unbemanntes Flugzeug einer Gefahr entkommen?
Kapitel 398 Die Wächter (Teil 2)
Das Flugzeug, das die Kontrolle verloren hatte und dessen Autopilot ausgefallen war, stürzte sofort ab. Wäre dies geschehen, dann – Gott sei Dank – wäre eine Flugzeugkatastrophe unvermeidlich gewesen, es sei denn, Superman, mit seiner roten Unterhose über der Brust, wäre blitzschnell erschienen und hätte das Flugzeug mit seiner unglaublichen Kraft gehalten. Andernfalls wären die Passagiere am Flughafen mit Sicherheit ums Leben gekommen.
Doch in diesem Moment begannen sich die vier Wächter zu bewegen.
Sie reagierten im selben Moment, als das Flugzeug zu stürzen begann. Die vier Hüter behielten ihre Positionen und beschleunigten nach unten. Der erste Hüter eilte zum Boden des Flugzeugs, und plötzlich schoss ein riesiges, weißes, watteartiges Objekt aus dessen „Rückseite“.
Der nächste Schritt bestand darin, dass das abstürzende Passagierflugzeug in diese weißen Objekte krachte.
Obwohl es weniger als drei Sekunden dauerte, erzeugten die schiere Masse des Flugzeugs und sein rasanter Sinkflug immense kinetische Energie. Eine Kollision mit den Wächtern am Boden hätte eine Explosion auf beiden Seiten zur Folge gehabt. Dies geschah jedoch nicht, da sich die weißen, watteartigen, schaumartigen Substanzen rasch ausdehnten und eine massive Pufferzone bildeten, die die kinetische Energie des Flugzeugs während des Sinkflugs abmilderte. Gleichzeitig besaßen diese Blasen starke Hafteigenschaften und verbanden das Passagierflugzeug direkt mit dem Rücken der Wächter!
In diesem Moment traf ein weiteres Guardian-Flugzeug ein. Der erste Guardian hielt den Bug des Flugzeugs, was sichtlich anstrengend war, da der Schwerpunkt völlig instabil war. Der zweite Guardian positionierte sich direkt am Heck. Auch er versprühte reichlich Schaum, um sich am Flugzeug festzukleben. Beide Guardians stießen aus ihren Unterseiten Hochgeschwindigkeitsflammen aus und nutzten den Rückstoß, um die Sinkgeschwindigkeit des Flugzeugs auszugleichen.
Die beiden Rettungsschwimmer, einer vorne, einer hinten, fingen das Flugzeug in weniger als einer halben Minute ab. Die Zuschauer der Live-Übertragung applaudierten und jubelten bereits – wahrlich ihrer Rolle als Rettungsschwimmer würdig. Obwohl sie immer noch nicht wussten, was dieses weiße Ding war, musste es die neueste Technologie von Firma S sein.
Darüber hinaus wissen Kenner, dass selbst bei einer Fehlfunktion eines Flugzeugs in der Luft Situationen wie diese, in denen es sofort die Kontrolle verliert, extrem selten sind. Dies ist beinahe ein Worst-Case-Szenario, dennoch gelang es den Begleitmannschaften, das Flugzeug zu retten. Normalerweise hätte der Kapitän das Problem, wie beispielsweise einen Kompassausfall oder einen Ausfall des Navigationssystems, im Vorfeld bemerkt. In einem solchen Notfall könnten die Begleitmannschaften, die sich stets auf den Tragflächen des Flugzeugs befinden, viel früher reagieren als hier, wo sie erst eingriffen, als das Flugzeug bereits zu sinken begann.
Viele fragen sich jedoch, warum vier Wächter eingesetzt wurden, wenn zwei völlig ausgereicht hätten.
Auf dem Bildschirm ist zu sehen, wie der freie Fall des Flugzeugs erfolgreich beendet wurde. Es ist offensichtlich unmöglich, sich darauf zu verlassen, dass die beiden Begleitflugzeuge die tonnenschwere Passagiermaschine sicher an ihr Ziel bringen. Wie erwartet, sinken die beiden Begleitflugzeuge mit konstanter Geschwindigkeit und bereiten eine Notlandung auf dem Meer vor.
Ein intaktes Flugzeug, das auf dem Meer treibt, ist nicht schwer zu bergen, und die Passagiere würden nicht verletzt werden. Außerdem hatten die Wächter unmittelbar nach dem Absturz ein Notsignal abgesetzt, und das nächstgelegene Land würde sofort ein Rettungsteam entsenden. Doch welchen Nutzen hatten die beiden anderen Wächter, die nach dem Absturz zu beiden Seiten des Flugzeugs geflogen waren?
Unternehmen S erklärte: „Obwohl die beiden anderen Begleitflugzeuge mit bloßem Auge unsichtbar sind, sind sie unverzichtbar. Während die ersten beiden Begleitflugzeuge das Flugzeug bei einem stabilen Schwerpunkt möglicherweise stützen könnten, wären sie bei einem instabilen Schwerpunkt überfordert. Die Funktion der beiden anderen Begleitflugzeuge besteht darin, im Moment des Aufpralls mithilfe der neuesten elektromagnetischen Technologie von Unternehmen S ein unsichtbares Antigravitations-Magnetfeld um den Rumpf zu erzeugen. Sie können sich die Aufnahmen ansehen; die Fallgeschwindigkeit des Passagierflugzeugs ist deutlich geringer als die Geschwindigkeit im freien Fall. Falls Sie es noch nicht verstanden haben, können Sie sich unser animiertes Demonstrationsvideo ansehen.“
Im animierten Demonstrationsvideo feuerten die beiden scheinbar nutzlosen Wächter-Mechs im Moment des Flugzeugabsturzes zwei elektrische Strahlen ab. Da diese Strahlen mit bloßem Auge unsichtbar waren, wurden sie in der Animation simuliert. Die beiden Strahlen trafen den Rumpf und erzeugten sofort ein unsichtbares Magnetfeld um das Passagierflugzeug. Dieses Magnetfeld konnte die Schwerkraft zwar deutlich reduzieren, doch aufgrund der Trägheit stürzte das Flugzeug trotzdem ab. In diesem Moment eilten die beiden Wächter bereits unter das Flugzeug und begannen, es zu stützen.
Sobald sich alles stabilisiert hatte, sanken die beiden Begleitflugzeuge unten mit konstanter Geschwindigkeit, während die anderen beiden Begleitflugzeuge ebenfalls mit konstanter Geschwindigkeit sanken und dabei Magnetnetze benutzten, um die Tragflächen der Flugzeuge zusammenzuhalten und so den Schwerpunkt der Flugzeuge zu stabilisieren.
Als das Passagierflugzeug sicher auf dem Meer landete, eilten die Reporter, die in der Nähe auf Booten gewartet hatten, herbei. Als sie die Kabinentür öffneten, sahen sie, dass die verschiedenen Versuchstiere nicht nur unverletzt waren, sondern dass die Hunde und Katzen sich sogar die Pfoten leckten oder herumtollten, scheinbar ohne zu ahnen, dass sie dem Tod nur knapp entronnen waren.
„Mit diesem Schutzsystem wird Fliegen zum sichersten Transportmittel!“, erklärte Boeings Präsident nach dem Test öffentlich. Nahezu alle Fluggesellschaften weltweit kontaktierten Boeing in der Hoffnung, dieses Schutzsystem zum Schutz ihrer Flugzeuge erwerben zu können.
Da dieses Live-Video sich bekanntermaßen sofort weltweit verbreiten wird, werden Reisende künftig bei der Wahl ihres Fluges zwangsläufig Fluggesellschaften mit Begleitflugzeugen bevorzugen. Die Kosten für den Einsatz von vier Begleitflugzeugen entstehen natürlich und werden letztendlich von den Passagieren getragen, da sie im Ticketpreis enthalten sind. Unternehmen S hat jedoch bereits angekündigt, dass diese Kosten gering sind; im Vergleich zu Tickets, die oft Tausende von Yuan kosten, muss jeder Passagier lediglich 200 Yuan zusätzlich bezahlen. Falls Sie nicht extra zahlen möchten, ... Da die Anzahl der Begleitflugzeuge begrenzt ist, stehen Ihnen stets Flüge ohne Begleitflugzeuge zur Verfügung.
Es gibt immer noch viele Menschen in Kenia. Obwohl sie wissen, dass die Wahrscheinlichkeit eines Flugzeugabsturzes unter eins zu zehntausend liegt, ist ihnen doch nichts wertvoller als ihr eigenes Leben, oder? Sollten sie im Jenseits tatsächlich etwas zustoßen, werden sie es bereuen, die zusätzlichen zweihundert Dollar nicht ausgegeben zu haben?
Begleitschutz ist tatsächlich die letzte Option – denn die Unwägbarkeiten bei Flugzeugabstürzen sind zu groß. Unternehmen S erklärte, dass ihr ursprünglicher Plan darin bestand, Begleitstationen entlang der Hauptrouten einzurichten, die rund um die Uhr mit Begleitpersonal besetzt wären. So könnte im Falle von Kommunikationsstörungen zwischen den Flugzeugen schnellstmöglich ein Begleitteam eintreffen. Bekanntermaßen dauert ein Flugzeugabsturz jedoch meist nur wenige Minuten. Begleitschutz ist zwar schnell, aber nicht unfehlbar; im Falle eines Absturzes kann er schlichtweg nicht rechtzeitig eintreffen. Derzeit bleibt ihnen nur die Möglichkeit, große Fluggesellschaften zu kontaktieren, in der Hoffnung, Kosten zu senken und die zusätzlichen Ausgaben für die Passagiere so gering wie möglich zu halten.
Unternehmen S erklärte jedoch auch, dass aufgrund der hochmodernen Technologie des Guardian die Zusammenarbeit mit großen Fluggesellschaften noch weiterer Gespräche bedarf. Ursprünglich durften die Guardian-Mechs aufgrund von Vertraulichkeitsklauseln nicht für zivile Zwecke eingesetzt werden, da ihr technologischer Funktionsumfang sogar den vieler Militärflugzeuge übertrifft. Im Interesse der Passagiersicherheit musste Unternehmen S diese Entscheidung jedoch treffen. Die weltweite Verbreitung des Guardian ist mit verschiedenen Schwierigkeiten verbunden und kurzfristig nicht realisierbar.
Unternehmen S erklärte jedoch auch, dass es einige seiner Wachleute und sorgfältig ausgebildeten Berufspiloten an große Fluggesellschaften vermieten könne. Sollte jedoch ein Leck entdeckt werden, würden diese sofort zurückgerufen, und das Unternehmen würde von diesem Zeitpunkt an jegliche Zusammenarbeit mit der betreffenden Fluggesellschaft oder gar dem betreffenden Land einstellen.
Dieser Zustand, der viele sprachlos macht, ist nicht völlig inakzeptabel. Schließlich haben westliche Länder China jahrzehntelang mit einer Technologieblockade belegt. Wir sind bereits dankbar für ihre Hilfsbereitschaft; warum sollten wir also erwarten, dass sie unsere Technologie stehlen?
Darüber hinaus verschwieg Firma S, dass diese Länder es selbst dann nicht herausfinden könnten, wenn sie es wollten. Jeder Mech, einschließlich dieser Wächter und anderer Militärmechs, verfügt über strenge Sicherheitsvorkehrungen; seine Demontage erfordert ein Passwort. Und dieses Passwort ist keine Schwachstelle wie ein elektronisches Schloss, das Hacker ausnutzen können; es ist ein sehr altes, aber robustes mechanisches Zahlenschloss.
Genau wie die Schatztruhe, die Mud Bodhisattva Xiong Ba in "Storm Riders" gab und die die Prophezeiung für Xiong Bas späteres Leben enthielt, "Das Gebrüll des Drachen in den neun Himmeln wird die Welt erschrecken, und Wind und Wolken werden sich im seichten Wasser treffen", erzeugt der interne Mechanismus sofort eine hohe Temperatur und zerstört sich selbst, wenn das Passwort dreimal falsch eingegeben oder die Truhe gewaltsam geöffnet wird.
Da Mechs häufig im Kampf eingesetzt werden, ist ihre Außenhülle natürlich leicht zu beschädigen. Würde sich ein Mech bei Beschädigung seiner Außenhülle selbst zerstören, wäre er sinnlos. Die Methode zur Selbstzerstörung wird von einem pseudo-intelligenten Programm gesteuert, das in 99,9 % der Fälle fehlerfrei arbeitet.
Es besteht jedoch keine Notwendigkeit, diese Dinge anzusprechen; sie zu erwähnen, würde einen nur kleinlich erscheinen lassen.
Die Maßnahmen der S Company hoben den Status der Insel Tongchi jedoch im Handumdrehen über traditionelle Städte wie New York, Paris, London und Shanghai und machten sie in der jüngsten Umfragerunde auf verschiedenen Websites zur bestplatzierten Stadt in den Kategorien „lohnenswertestes Reiseziel“, „begehrtestes Reiseziel“ und „lebenswertestes Reiseziel“.
Erste Schätzungen lassen vermuten, dass die jährlichen Einnahmen der Insel Tongchi allein schon hinsichtlich des touristischen Empfangs mit denen anderer Touristenstädte vergleichbar sind.
Diese Erfolge machten Chen Xu etwas selbstzufrieden. Da alle Bewohner von Tongchi Island vereint waren und die Insel über eines der modernsten Stadien der Welt mit einer Kapazität von fast 200.000 Zuschauern verfügte, erwog Tongchi Island sogar, sich um die Ausrichtung der Olympischen Spiele zu bewerben.
Das ist kein Scherz. Angesichts des rasanten Aufstiegs der Insel Tongchi haben mehrere internationale Top-Stars ihr Interesse bekundet, dort Konzerte zu geben. Diese Idee deckt sich mit den aktuellen Überlegungen der PR-Abteilung, und beide Seiten führen bereits intensive Verhandlungen. Zu den ersten offiziell eingeladenen Gästen zählten Vertreter des Internationalen Olympischen Komitees. Nach ihrem Besuch auf Tongchi erklärten diese einstimmig, dass die Insel alle Voraussetzungen für die Bewerbung um die Olympischen Spiele erfülle. Die Olympischen Spiele 2012 fanden bereits in London statt, die Olympischen Spiele 2016 in Rio de Janeiro, Brasilien. Wenn Tongchi will, kann die Insel sich durchaus um die Ausrichtung der Olympischen Spiele 2020 bewerben.
Obwohl die Olympischen Spiele in Peking gerade erst zu Ende gegangen sind, ist es erwähnenswert, dass nach Los Angeles 1984 Atlanta in den USA 1996 die Spiele ausrichtete. Und wenn wir bis 2020 warten, werden genau zwölf Jahre vergangen sein, genau wie 2008, als dasselbe Land erneut die Olympischen Spiele veranstaltete. Daher könnte auch die Insel Tongchi ihre Chancen haben.
Chen Xu hatte nicht damit gerechnet, dass seine Untergebenen seinen Scherz tatsächlich ernst nehmen würden. Da die Bewerbungsfrist für die Olympischen Spiele jedoch sieben Jahre im Voraus liegt, muss diese Angelegenheit erst 2013 besprochen werden. Bis dahin sollte die Insel Tongchi gut entwickelt und die Bewohner gut sesshaft sein. Wenn seine Leute einverstanden sind, sollten wir es wagen. Ein Erfolg wäre eine großartige Geschichte.
Es ist absehbar, dass mit dem Einsatz neuer Materialien der Bau künstlicher Inseln einfacher wird und die Fläche der Insel Tongchi immer größer wird, bis sie zu einer riesigen Provinz in diesem Ozean wird.
Dies verdeutlicht auch, dass sich der Lebensraum der Menschen ausdehnt und die Erschließung des Ozeans sich nicht mehr nur auf Mineralien und Ressourcen beschränkt, sondern auch das Land im Ozean miteinbezieht.
Darüber hinaus hat diese Entwicklung keine nennenswerten Schäden an der lokalen Meeresumwelt verursacht.
Da die Häuser hier keine sehr tiefen Fundamente benötigen, ist diese neue Architekturform, die traditionelle Bauweisen aufbricht, nicht nur robust, sondern beeinträchtigt auch das Meeresleben kaum. Auf der Insel Tongchi sind die begehrtesten Etagen nicht die Hochhäuser mit viel Sonnenlicht und frischer Luft, sondern die unterirdischen Gebäude, die sich unter den Meeresspiegel erstrecken.
Denn unter der vollkommen transparenten, hochdruckbeständigen Glaskuppel können die Besucher die um sie herum schwimmenden Meeresfische deutlich beobachten, was dem Eindruck eines riesigen Aquariums gleichkommt. Dies ist besonders für viele Fischliebhaber sehr reizvoll.
Es gibt jedoch nicht nur gute Nachrichten.
Am Neujahrstag 2010, genau an dem Tag, an dem die Insel Tongchi für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde, veröffentlichte ein Professor namens Jefferson von der Universität Cambridge in Großbritannien eine Arbeit, die in der gesamten wissenschaftlichen Gemeinschaft sofort eine starke Reaktion auslöste.
Der Titel dieser Abhandlung lautet: „Götter mithilfe der Wissenschaft erschaffen“.
Wie Chen Fei sagte, hat sich die Geschichte letztendlich nicht geändert. Die Veröffentlichung dieses Artikels markiert den offiziellen Beginn des größten Schwindels des Jahrhunderts…
Kapitel 399 Die große Täuschung des Jahrhunderts
Gibt es Götter wirklich? Diese Frage wird seit Langem von der gesamten Wissenschaftsgemeinschaft verachtet. Viele Wissenschaftler glauben, die Idee von Göttern sei nichts weiter als eine Form der Totemverehrung primitiver und unwissender Völker. Doch das sind lediglich Spekulationen innerhalb der Wissenschaft; niemand kann diese Ansicht stichhaltig belegen. Diese weit verbreitete Haltung in der Wissenschaft betrübt uns, die wir uns der wissenschaftlichen Forschung verschrieben haben. Denn Wissenschaft ist ein Prozess des kühnen Aufstellens von Hypothesen und deren sorgfältiger Überprüfung. Alle Völker, die bis heute überlebt haben, kennen Legenden über Götter, so auch die meisten von uns im Westen, die dem Katholizismus und Christentum angehören. Dennoch hat eine kleine Gruppe von Menschen, allein aufgrund ihrer eigenen Annahmen, kategorisch eine solche „atheistische“ Sichtweise verkündet und sie weit verbreitet, ja sogar in vielen Ländern zu einer unumstößlichen Regel in Schulbüchern gemacht. Das ist wahrlich bedauerlich.
„Eigentlich haben sie Angst, weil viele Menschen alles über Götter wissen, sie es aber nicht erklären können. Sie empfinden die Existenz dieser alten Götter als Bedrohung ihrer Autorität, da die Wissenschaft, an die sie immer geglaubt haben, nun nutzlos ist. Dieses Gefühl ängstigt diese selbstgerechten Professoren. Aus Angst weigern sie sich, die Existenz dieser Götter anzuerkennen.“
„Übermäßiges Vertrauen in die Wissenschaft ist jedoch selbst eine Form von Aberglauben. Die moderne Wissenschaft ist alles andere als perfekt. Als wahre Gelehrte sollten wir nicht fliehen, sondern voranschreiten, forschen und entdecken. Genau wie die großen Pioniere der Wissenschaft, Newton und Einstein. In ihren späteren Jahren begannen diese beiden Giganten der Wissenschaft auch, sich mit Theologie zu beschäftigen. Nicht etwa, weil sie senil waren, sondern weil sie auf ihrem Niveau Dinge entdeckt hatten, die gewöhnlichen Menschen verborgen blieben.“
„Wir standen bereits auf den Schultern von Giganten, doch wir wagten es nicht, uns dem zu stellen, und versuchten es sogar zu verbergen. Das ist unsere Tragödie. Heute werde ich all meine Erkenntnisse verkünden, den größten Schwindel der Wissenschaftsgemeinschaft entlarven und einen Aufruf zum Handeln starten – alle Gleichgesinnten, lasst uns zusammenarbeiten. Dies ist unsere Zeit, und niemand kann uns jetzt noch aufhalten.“
„Das sind Präparate, die im renommiertesten Labor der Universität Cambridge aufbewahrt werden. Mein Gott, wie lange haben diese heuchlerischen Gelehrten das geheim gehalten? Wie viele Daten haben sie gefälscht? Sie haben Lügen verbreitet, um die Öffentlichkeit glauben zu lassen, dass Lügen die Wahrheit sind. Darwins Evolutionstheorie wurde von ihnen völlig verzerrt, und die Geschichte der Entstehung der Menschheit wurde bis zur Unkenntlichkeit verändert!“
„Sie zeigten uns einige Fossilien und sagten: ‚Seht her, das sind eure Vorfahren! Eure Vorfahren waren Affen. Sie tauchten vor sieben Millionen Jahren auf, aber erst vor einhunderttausend bis zweihunderttausend Jahren entwickelten sie sich wirklich zu dem, was wir heute Menschen nennen – Homo sapiens!‘“
„Wie lächerlich! Sie haben eine Geschichte erfunden und präsentieren Fossilien einer anderen Spezies, um uns zu erzählen, dass dies eure Vorfahren sind! Seht her, selbst mit DNA-Tests beträgt ihre Ähnlichkeit mit euch bis zu 99 %!“
„Das ist alles eine Lüge! Weil sie es nicht wagen, die Wahrheit zu sagen. Tatsächlich gab es schon vor drei Millionen Jahren, oder sogar noch früher, perfekte Menschen auf dieser Welt! Und mit perfekt meine ich, dass sie nicht nur über eine Intelligenz verfügten, die der unseren in nichts nachstand, sondern auch über Stärke und Fähigkeiten, die unsere weit übertrafen! Sie waren die ersten humanoiden Herrscher dieser Welt und unsere wahren Vorfahren, nicht diese Affen, die auf ihren Armen laufen!“
„Ich werde Ihnen das alles enthüllen. Das Präparat im Labor der Universität Cambridge – obwohl es nur ein halber Schädel ist, können Sie es glauben? – in diesem halben Knochen steckt eine ungeheure Menge Energie! Ja, Energie! Statische Energie! Ich weiß nicht, ob Sie dieses Konzept verstehen, aber unsere Welt besteht aus drei Formen: Energie, Materie und Daten. Die Energie, die wir normalerweise nutzen, wird aus Materie umgewandelt … Dieser Schädel repräsentiert jedoch eine höhere Energieform, die Wissenschaftler derzeit zu erforschen versuchen, aber deren Potenzial sie noch nicht einmal ansatzweise ergründet haben – die Materialisierung von Energie!“
„Energiematerialisierung? Glauben Sie, ich mache Witze? Das bedeutet, dieser Schädel ist nicht mehr nur reine Materie; er ist eine wahrhaft hochentwickelte Lebensform, die uns überlegen ist! Allein die Energie, die aus Millionen von Jahren übrig geblieben ist – aus diesem kleinen Schädelfragment können wir mithilfe bestimmter Methoden gewinnen – genug, um das gesamte Cambridge Advanced Laboratory mit Strom zu versorgen! Wir wissen noch immer nicht, wie diese Energieform entstanden ist, aber eines ist sicher … das ist Gott! Ja, sie sind Gott!“
„Sie sind keine Außerirdischen, sie sind unsere Vorfahren oder Götter, die uns von unseren Vorfahren in unzähligen Mythen und Legenden überliefert wurden! Stellen Sie sich das vor: Fragmente, die drei Millionen Jahre lang unter der Erde begraben lagen, besitzen immer noch solch gewaltige Energie. Wir können also sicher sein, dass sie zu Lebzeiten über noch viel gewaltigere Energie verfügten! Fast die Hälfte, wenn nicht sogar mehr als die Hälfte, ihrer Körper besteht aus kristallisierter Energie! Jeder einzelne von ihnen entspricht Dutzenden frei beweglicher Wasserstoffbomben!“
„Diese ‚Götter‘, so können wir vermuten, besitzen eine so immense Energie, dass es sich definitiv nicht um eine biologische Mutation handelt. Selbst wenn es Evolution wäre, würden sie diese Energie immer noch manipulieren! Genau, sie setzen diese Energie durch ihre Körper frei! Die legendären Götter also, die Wind und Regen herbeirufen können, deren Kriege Himmel und Erde zerstören können – das ist keine Mythologie! Das ist Realität! Nur haben die Wissenschaftler Angst, sie können diese Existenz nicht erklären, oder aus verschiedenen anderen Gründen haben sie alles geheim gehalten! Sie nennen diese Welt gottlos … Sie haben nicht unrecht, es gibt tatsächlich keine Götter mehr auf dieser Welt, aber wir Menschen müssen danach streben, neue Götter zu werden!“
Es gab noch viele Artikel zu lesen. Obwohl Chen Xu besorgt war, beschloss er, da er nun schon einmal da war, die Sache einfach hinzunehmen und mit dem Lesen zu beginnen. Er stellte fest, dass der Autor eine Science-Fiction-Geschichte erzählte, die tatsächlich etwas Wahres an sich hatte. Er konnte sich dem Sog der Geschichte nicht entziehen.
Darüber hinaus scheinen viele der Argumente in diesem Aufsatz nicht falsch zu sein, insbesondere diese Passage: „Ich glaube, dass solche Exemplare nicht nur an der Universität Cambridge aufbewahrt werden, sondern auch in staatlichen Institutionen verschiedener Länder, die mysteriöse Phänomene erforschen. Tatsächlich beschränken viele Länder ihre Forschung an diesen Exemplaren nicht auf die historische Forschung, sondern wollen durch die Untersuchung dieser antiken Relikte neue Kriegswaffen entwickeln!“
Als Chen Xu das sah, konnte er nicht anders, als seine Vorgesetzten anzurufen.
Ergebnis……
Kapitel 400 Antike Reliquien – Der Kessel der Neun Provinzen
Chen Xu und Zhan Jing standen vor einem kolossalen, über drei Meter hohen Bronzekessel und waren völlig überwältigt. Sie stöhnten beinahe auf, als sie zwischen zusammengebissenen Zähnen drei Worte hervorbrachten: „Der Kessel der Neun Provinzen?!“
Dies ist ein streng abgelegenes, geheimes Forschungsinstitut in der Wüste Gobi der Provinz Gansu. Es besteht seit sechzig Jahren und wurde auf Anweisung von Premierminister Zhou Enlai gegründet. Dutzende solcher Institute gibt es in ganz China! In diesem Institut in Gansu wird ausschließlich ein riesiger Ding (ein altchinesisches Kochgefäß) untersucht, der in einem ausgetrockneten Flussbett in Xuzhou, Provinz Jiangsu, entdeckt wurde. Anhand anderer Fundstücke sowie der besonderen Merkmale und Indizien des Dings selbst konnten die Forscher schließlich bestätigen, dass es sich um einen der legendären Neun Ding der Xia-Dynastie handelt.